Renault Clio RS, ou la Clio 3, est une véritable merveille, aussi bien sur route que sur autoroute. Avec un air très sportif grâce à son châssis rabaissé, ses galbes athlétiques et ses 200km/h en plus du passage de 0 à 100km/h en 6,9s. Elle est dotée d’une lame aérodynamique et des extracteurs d’air sur les ailes et un diffuseur en arrière. Les ailes élargies à raison de 48 et 50 mm en avant comme à l’arrière permettent une bonne circulation et évacuation d’air chaud sous le capot. Une carte magnétique fait objet de clé pour le démarrage de ce petit joujou qui assure comme même 6000 à 7000 tours par minute.  La Clio RS possède une direction assistée mais surtout 200 cv en plus du grand confort ergonomique avec des sièges paquets, pédaliers aluminium avec repose pieds, volant cuir perforé qui comprend une surpiqure et un repère jaune pour indiquer le point 0, en plus d’une boite à vitesses à six rapports. Elle chausse du 17 puces avec des jantes aluminium, sans oublier les inserts chrome satiné et les baguettes latérales. Avec la Clio RS c’est la puissance alliée au chic français avec un degré de finition très avancé. Il ne faut pas omettre la radio CD et la climatisation bizone qui rajoutent au confort de l’habitacle.

En matière de sécurité, la pédale de freinage est assistée électroniquement et répond à toutes les sollicitations même avec une vitesse de 200 ou 220km/h. Le bolide est très souple sur les virages alors qu’il très puissant et stable en ligne droite et aucune vibration de volant n’est ressenti lors de la conduite